การพัฒนาวัสดุแรงเสียดทานมีประวัติยาวนานกว่า 100 ปี ในยุคแรก ๆ ของแรงม้า การเบรกทำได้ง่ายโดยการทำปฏิกิริยากับล้อด้วยไม้และหนัง ในปี พ.ศ. 2440 ชาวอังกฤษได้คิดค้นผ้าเบรกและก่อตั้งบริษัทแห่งแรกของโลกที่ผลิตวัสดุที่มีแรงเสียดทาน Anhui Zhongli Automobile Brake System Manufacturing Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตแบรนด์ในประเทศที่เชี่ยวชาญในการผลิตผ้าเบรกเซรามิก วัสดุที่มีแรงเสียดทานในช่วงแรกประกอบด้วยแถบขนหรือฝ้ายที่ชุบด้วยแรงม้าและสารละลายบิทูเมนสำหรับยานยนต์ในยุคแรก เทปผ้าฝ้ายเป็นเส้นใยธรรมชาติที่ทนความร้อนได้จำกัด แรงเสียดทานจะหายไปที่ 150 องศาขึ้นไป ในปี พ.ศ. 2451 ชาวอังกฤษได้ตระหนักถึงข้อบกพร่องของตนและคิดค้นวิธีการห่อวัสดุที่มีแรงเสียดทานโดยใช้แร่ใยหินแทนเส้นใยธรรมชาติ นี่เป็นก้าวกระโดดแรกในการพัฒนาวัสดุเสียดทานและเป็นการวางรากฐานสำหรับศตวรรษแห่งการพัฒนาวัสดุเสียดทาน

การใช้เส้นใยแอสเบสตอสกับวัสดุที่มีแรงเสียดทานมีความสำคัญมาก แร่ใยหินเป็นเส้นใยแร่ที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติ บทบาทหลักของแร่ใยหินในวัสดุเสียดสีคือการทนความร้อนได้ดีเยี่ยม สามารถทนต่ออุณหภูมิ 700 องศาหรือมากกว่าในช่วงเวลาสั้น ๆ มีคุณสมบัติในการเสริมแรงและหน่วงการติดไฟ และมีความเข้ากันได้ดีเยี่ยมกับกาวและสารตัวเติมต่าง ๆ การใช้แร่ใยหินทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของวัสดุที่มีแรงเสียดทาน เพิ่มขึ้น.

เดิมทีคิดค้นขึ้นในอังกฤษ วัสดุเสียดสีจากแร่ใยหินเป็นส่วนผสมของน้ำมันดิน น้ำมัน และกัมที่ใช้ในการเชื่อมลวดใยหินที่เสริมด้วยลวดทองแดง ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1920 มีคนค้นคว้าเกี่ยวกับการใช้การขึ้นรูปแบบอัดแทนการใช้ขดลวด และได้รับสิทธิบัตรฉบับแรกสำหรับวัสดุแรงเสียดทานที่ไม่มีขดลวด สิทธิบัตรใช้วัสดุเช่นไครโซไทล์และทองเหลือง แทนที่น้ำมันดินด้วยน้ำมันลินสีดและถ่านหินบิทูมินัสที่ระเหยง่าย สหราชอาณาจักรยังได้พัฒนาวัสดุกันเสียแบบหล่อผสมแห้งสำหรับผ้าเบรกในรถไฟใต้ดินลอนดอนอีกด้วย

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 นักเคมีได้พัฒนากาวฟีนอลเรซินที่ทนความร้อนได้ซึ่งเข้าสู่ขั้นตอนการค้า เรซินฟีนอลิกและกระบวนการผสมแบบแห้งได้ปูทางไปสู่ส่วนผสมและดรัมเบรกที่มีสูตรซับซ้อนมากขึ้น ในช่วงทศวรรษที่ 1930 บางแห่งเริ่มใช้ยาง ผ้าฝ้ายสิ่งทอ และแร่ใยหินเพื่อเลียนแบบการรีดยางของอุตสาหกรรม วิธีนี้เพิ่มขนาดและความหนาที่จำเป็นสำหรับโครงการ ต่อมาได้มีการพัฒนาส่วนผสมของยางและใยหินที่ขึ้นรูปได้ สารประกอบแรงเสียดทานที่ประกอบด้วยเรซินฟีนอลดัดแปลงน้ำมันรวมกับใยหินสับหรือเส้นใยใยหินสั้นถูกนำมาใช้ในวัสดุถังเชื้อเพลิงทหาร แผ่นคลัช. ในปี พ.ศ. 2475 สหภาพโซเวียตได้เริ่มก่อตั้งบริษัทผลิตภัณฑ์แร่ใยหินเพื่อผลิตวัสดุแรงเสียดทานเสริมใยหิน ในช่วงเวลานี้ โรงงานแห่งหนึ่งในอดีตสหภาพโซเวียตประสบความสำเร็จในการพัฒนาสายพานเบรกแบบทอใยหิน ซึ่งถูกนำมาใช้กับสายพานเบรกเชิงกลต่างๆ ในปี พ.ศ. 2489 สหภาพโซเวียตได้จัดตั้งสถาบันวิจัยกลางสำหรับผลิตภัณฑ์แอสเบสตอส ซึ่งอุทิศให้กับการพัฒนาเทคโนโลยีวัสดุแรงเสียดทานและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการผลิตและการวิจัย

การพัฒนารถยนต์และเครื่องจักรอื่นๆ ได้เพิ่มความต้องการวัสดุแรงเสียดทานใยหิน หลังจากทศวรรษที่ 1940 การวิจัยและการผลิตวัสดุแรงเสียดทานใยหินในประเทศต่างๆ ได้เข้าสู่ขั้นตอนการพัฒนาอย่างรวดเร็ว และดำเนินการผลิตในระดับหนึ่ง ในปี พ.ศ. 2482 มูลค่าทางอุตสาหกรรมของวัสดุเสียดสีที่มีแร่ใยหินที่ผลิตในสหรัฐอเมริกามีมูลค่าประมาณ 2 ล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 1945 การผลิตวัสดุเสียดสีจากแร่ใยหินของเขามีมูลค่าเกิน 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงเวลาเดียวกัน อดีตสหภาพโซเวียต ฝรั่งเศส และสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี ก็มีการผลิตวัสดุเสียดทานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน ทั้งสามประเทศนี้คิดเป็น 32.7%, 32.4% และ 41% ของวัสดุที่มีแรงเสียดทานใยหินที่ผลิตตามลำดับ

ดรัมเบรกเป็นรูปแบบแรกสุดของเบรกรถยนต์และถูกนำมาใช้กับยานพาหนะหลากหลายประเภทก่อนที่จะมีดิสก์เบรก ผ้าเบรกเซรามิกดิสก์ที่เป็นกลางนั้นผลิตมาอย่างดี ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 บริษัทอเมริกันแห่งหนึ่งได้จดสิทธิบัตรดิสก์เบรกสำหรับรถยนต์ ดิสก์เบรกเริ่มปรากฏในรถแข่ง ดิสก์เบรกยังถูกนำมาใช้ในรถตำรวจและรถพยาบาลในอนาคตอันใกล้นี้ แต่ประมาณช่วงปลายทศวรรษที่ 1960 เบรกล้อยังคงถูกครอบงำด้วยดรัมเบรกและวัสดุเสียดสีจากแร่ใยหิน จนกระทั่งถึงปี 1970 ระบบดรัมเบรกหน้าและหลังก็เปลี่ยนไป จากประสบการณ์ในการวิจัยอุตสาหกรรมและการบินเกี่ยวกับวัสดุซินเตอร์แรงเสียดทานที่ใช้ในดิสก์เบรก ชาวอเมริกันได้พัฒนาผ้าดิสก์เบรกกึ่งโลหะที่มีโครงสร้างโลหะเชื่อมด้วยเรซิน รถยนต์ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ใช้ดิสก์เบรกจำนวนมาก

ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2529 Hangzhou Jiuding Auto Parts Co., LTD. ตั้งอยู่ในเซียวซาน มณฑลเจ้อเจียง เป็นหน่วยปกครองของสมาคมวัสดุซีลแรงเสียดทานของจีน ในฐานะประเทศจีน ผู้ผลิตขายส่งผ้าเบรกไม่มีใยหิน และ โรงงาน OEM ผ้าเบรคใยหินฟรี เราเชี่ยวชาญในการผลิตผ้าเบรกและผ้าเบรกชนิดต่างๆ บริษัทมีอุปกรณ์ทดสอบที่สมบูรณ์แบบ ความเสถียรของเทคโนโลยีการผลิต และระบบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด สอดคล้องกับข้อกำหนดขององค์กรที่มีอำนาจระดับประเทศ ในปี 2550 บริษัทผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพสากล ISO/TS16949 และผ่านการรับรอง FMVSS 121 (USA), SEAJ661(USA) SABS (แอฟริกาใต้) เราจัดหา ขายส่งผ้าเบรคไม่มีใยหิน และได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากผู้ใช้ทั้งในและต่างประเทศในด้านประสิทธิภาพคุ้มราคา เรายินดีที่จะทำงานร่วมกับเพื่อนๆ เพื่อสร้างวันพรุ่งนี้ที่ดีกว่า