ด้วยความเข้มและความถี่ในการเบรกปกติ อุณหภูมิของผ้าเบรกจะคงอยู่ที่ 250°C และการลากทำให้อุณหภูมิการใช้งานของผ้าเบรกสูงเกิน 400°C ซึ่งเกินช่วงอุณหภูมิเบรกปกติ อุณหภูมิที่สูงเช่นนี้มีอยู่ทั่วไปในห้องปฏิบัติการเท่านั้น ภายใต้เงื่อนไขบางประการ การเบรกความเข้มสูงซ้ำๆ ที่ตั้งไว้บนม้านั่งหรือการลากและบดเป็นเวลานานจะเกิดขึ้นเท่านั้น คำอธิบายที่เป็นนิสัยในกรณีนี้คือผู้ใช้ใช้งานในสภาพถนนที่เลวร้าย มีภายนอกง่ายหรือไม่? ไฟมันเกิดจาก? เรานึกถึงผงสีที่พ่นด้วยไฟฟ้าสถิตบนผ้าเบรก และทำการทดสอบในห้องปฏิบัติการ เราพบว่าควันและการสลายตัวเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 380 °C และไม่มีเปลวไฟแม้ที่อุณหภูมิ 500 °C นี่แสดงให้เห็นว่าไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับผงสีที่พ่นด้วยไฟฟ้าสถิต ดังนั้นตัวการสำคัญที่ทำให้ผ้าเบรคไหม้ได้ก็คือการเจียรแบบลากครับ

สาเหตุของการลากคือ:

1. เลือกน้ำมันเบรกที่ไม่เหมาะสม: หากเลือกน้ำมันเบรก "แอลกอฮอล์" ที่ขยายตัวทางความร้อนได้ง่ายอย่างไม่ถูกต้อง น้ำมันเบรกจะดันลูกสูบเบรกหลังการขยายตัวเนื่องจากความร้อนและทำให้เกิดการลาก ราคาของผ้าเบรคแตกต่างกันอย่างมาก ตั้งแต่ 30 หยวน/ลิตร ถึง 300 หยวน/ลิตร หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่ตลาดจะสับสน ดิสก์เบรกจำเป็นต้องใช้น้ำมันเบรกสังเคราะห์พิเศษเพื่อลดการขยายตัวจากความร้อน และสำหรับยาง โลหะ และสารเสริมเบรกอื่นๆ ความเสียหายจากการกัดกร่อนของชิ้นส่วน

2.ปลดเบรกมือไม่สุด

โดยทั่วไป เป็นระบบแชร์การขับขี่แบบดรัมหลังและที่จอดรถ และบางส่วนเป็นระบบแชร์ดิสก์หลัง หากเบรกมือไม่คลายสนิท จะทำให้เกิดการลากและเสียดสีระหว่างการขับขี่

3. รางนำแบบลอยตัวของชุดประกอบเบรกคาลิปเปอร์แบบลอยมีความต้านทานมากเกินไปเนื่องจากอายุการใช้งานและเหตุผลอื่นๆ สำหรับรถโดยสาร โดยทั่วไปจะต้องต่ำกว่า 100N แรงต้านการเลื่อนมากเกินไปจะทำให้เกิดการลากและสึกหรอ

4. อายุการใช้งานของอุปกรณ์เสริมยางคืนตัวเบรกจะทำให้เกิดการลากและสึกหรอ

5. ผ้าเบรกร้อนและขยายตัว: ภายใต้สถานการณ์ปกติ เมื่อเบรกดำเนินไป อุณหภูมิจะสูงขึ้น ผ้าเบรกขยายตัว และความหนามีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้น △A ในขณะเดียวกัน ความหนาจะลดลง △B เนื่องจากการสึกหรอระหว่างกระบวนการเบรก ถ้า △A-△B> 0 แสดงว่าขยายออก เนื่องจาก △A มีขนาดใหญ่กว่า △B มากในกระบวนการเบรกระยะสั้น จึงพิจารณา △A เป็นหลัก การขยายตัวเนื่องจากความร้อนเป็นปรากฏการณ์ทั่วไปของวัสดุที่มีแรงเสียดทาน เฉพาะเมื่อการขยายตัวทางความร้อนเกินมาตรฐานเท่านั้นที่อาจทำให้เกิดอันตรายจากการลากและสึกหรอได้

ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2529 Hangzhou Jiuding Auto Parts Co., LTD. ตั้งอยู่ในเซียวซาน มณฑลเจ้อเจียง เป็นหน่วยปกครองของสมาคมวัสดุซีลแรงเสียดทานของจีน ในฐานะประเทศจีน ผู้ผลิตขายส่งผ้าเบรกไม่มีใยหิน และ โรงงาน OEM ผ้าเบรคใยหินฟรี เราเชี่ยวชาญในการผลิตผ้าเบรกและผ้าเบรกชนิดต่างๆ บริษัทมีอุปกรณ์ทดสอบที่สมบูรณ์แบบ ความเสถียรของเทคโนโลยีการผลิต และระบบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด สอดคล้องกับข้อกำหนดขององค์กรที่มีอำนาจระดับประเทศ ในปี 2550 บริษัทผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพสากล ISO/TS16949 และผ่านการรับรอง FMVSS 121 (USA), SEAJ661(USA) SABS (แอฟริกาใต้) เราจัดหา ขายส่งผ้าเบรคไม่มีใยหิน และได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากผู้ใช้ทั้งในและต่างประเทศในด้านประสิทธิภาพคุ้มราคา เรายินดีที่จะทำงานร่วมกับเพื่อนๆ เพื่อสร้างวันพรุ่งนี้ที่ดีกว่า