หลักการเบรก

หลักการทำงานของเบรกมาจากการเสียดสีเป็นหลัก แรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรก (ดรัม) และยางกับพื้นใช้เพื่อเปลี่ยนพลังงานจลน์ของรถให้เป็นพลังงานความร้อนหลังจากแรงเสียดทานและหยุดรถ ระบบเบรกที่ดีและมีประสิทธิภาพจะต้องสามารถให้แรงเบรกที่มั่นคง เพียงพอ และควบคุมได้ และมีระบบส่งกำลังไฮดรอลิกและความสามารถในการกระจายความร้อนที่ดี เพื่อให้มั่นใจว่าแรงที่คนขับกระทำจากแป้นเบรกสามารถส่งไปยังมาสเตอร์ได้อย่างเต็มที่และมีประสิทธิภาพ กระบอกสูบและปั๊มย่อยแต่ละตัวและหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของไฮดรอลิกและภาวะเบรกถดถอยที่เกิดจากความร้อนสูง ระบบเบรกในรถยนต์แบ่งออกเป็นสองประเภท ได้แก่ ดิสก์และดรัม แต่นอกเหนือจากความได้เปรียบด้านต้นทุนแล้ว ประสิทธิภาพของดรัมเบรกยังน้อยกว่าดิสก์เบรกมาก

วิธีดูแลรักษาผ้าเบรก

ผ้าเบรกเป็นวัสดุสิ้นเปลืองที่จะค่อยๆ สึกหรอระหว่างการใช้งาน เมื่อสึกหรอถึงขีด จำกัด จะต้องเปลี่ยนใหม่ มิฉะนั้น ผลกระทบจากการเบรกจะลดลง และแม้แต่อุบัติเหตุด้านความปลอดภัยก็จะเกิดขึ้น

ภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ ให้ตรวจสอบยางเบรกทุกๆ 5,000 กิโลเมตร ไม่เพียงแต่เพื่อตรวจสอบความหนาที่เหลืออยู่เท่านั้น แต่ยังตรวจสอบสภาพการสึกหรอของรองเท้าด้วยว่าระดับการสึกหรอทั้งสองด้านเท่ากันหรือไม่ ฯลฯ หากพบเหตุผิดปกติต้องตรวจสอบ จัดการกับมันทันที