ต้องมีช่องว่างระหว่างยางเบรกกับดรัมเบรก หากช่องว่างระหว่างรองเท้าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเบรกของรถ หากช่องว่างของยางเบรกใหญ่เกินไป เวลาในการเบรกเพิ่มขึ้น ระยะเบรกเพิ่มขึ้น และความปลอดภัยของรถจะลดลง หากช่องว่างของยางเบรกน้อยเกินไป ก็จะไม่สามารถปล่อยเบรกได้เต็มที่ ซึ่งจะเพิ่มแรงต้านในการขับขี่และเร่งความเร็วของดรัมเบรก การสึกหรอของรองเท้า หากช่องว่างระหว่างยางเบรกของแต่ละล้อไม่สอดคล้องกัน จะเกิดการเบี่ยงเบรก ซึ่งจะส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ด้วย ดังนั้น หลังจากบำรุงรักษารถ ฐานรองเท้าได้รับการปรับปรุง และซ่อมแซมเบรกแล้ว ควรมีระยะห่างจากฐานยาง

ตรวจสอบและปรับ ผู้ผลิตผ้าเบรค

1 การปรับระยะห่างของยางเบรกลม

การปรับระยะห่างของยางเบรกแบ่งออกเป็นการปรับแบบธรรมดาและการปรับแบบเบ็ดเสร็จ โดยการหมุนหนอนปรับเพื่อเปลี่ยนช่องว่างของรองเท้าเท่านั้นที่เรียกว่าการปรับอย่างง่าย โดยการปรับหนอนของแขนปรับและหมุดยึดเพื่อให้เกิดช่องว่างของรองเท้า เรียกว่าการปรับอย่างครอบคลุม ในการใช้งานรถยนต์ทั่วไป การปรับอย่างง่ายสามารถทำได้ตามข้อกำหนดเท่านั้น แต่เมื่อการปรับอย่างง่ายไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ควรทำการปรับแบบครอบคลุม

จะต้องทำการปรับระยะห่างของฐานยางหลังจากปรับความแน่นของตลับลูกปืนดุมแล้ว

1) การปรับอย่างง่าย

①ตั้งแกนให้ล้อหมุนได้อย่างอิสระ

②ใช้เกจวัดความหนาที่ระบุเพื่อตรวจสอบช่องว่างที่ปลายด้านบนและด้านล่างของรองเท้า

③ หมุนตัวหนอนบนแขนเบรกดังแสดงในรูปที่ 2 ปรับระยะห่างของปลายด้านบน ล้อหน้าหมุนตัวหนอนตามเข็มนาฬิกา ระยะห่างจะเล็กลง และในทางกลับกันจะเพิ่มขึ้น ล้อหลังหมุนตัวหนอนทวนเข็มนาฬิกา การกวาดล้างจะน้อยลง และในทางกลับกันจะเพิ่มขึ้น เมื่อปรับให้ดึงเครื่องวัดความหนาซ้ำ ๆ เมื่อคุณรู้สึกถึงแรงต้านเล็กน้อยก็เหมาะ เมื่อปรับช่องว่างแล้ว หากยังมีเสียงเสียดสีเล็กน้อยระหว่างแผ่นเสียดสีกับดรัมเบรก ให้ขยายช่องว่างเล็กน้อย

2) การปรับที่ครอบคลุม

① เพิ่มเพลาเพื่อให้ล้อหมุนได้อย่างอิสระ

② คลายสกรูล็อคของหมุดยึดของป้ายเบรก หมุนหมุดยึด ทำให้ปลายด้านล่างของรองเท้าใกล้กับดรัมเบรก จากนั้นหมุนแขนเบรกเพื่อปรับหนอน เพื่อให้ปลายด้านบนของ เขียงมาใกล้กับดรัมเบรก ทำซ้ำการปรับนี้จนกว่าปลายด้านบนและด้านล่างของรองเท้าทั้งสองสัมผัสกับดรัมเบรกอย่างเต็มที่ และดรัมเบรกไม่สามารถหมุนได้

③หมุนแขนเบรกเพื่อปรับตัวหนอน เพื่อให้แผ่นแรงเสียดทานไม่สัมผัสกับดรัมเบรก และมีช่องว่าง และใช้เกจวัดความหนาเพื่อตรวจสอบช่องว่างระหว่างปลายด้านบนและด้านล่าง หากการกวาดล้างที่ด้านล่างสุดไม่เหมาะสม คุณสามารถหมุนหมุดศูนย์กลางเล็กน้อย และให้ความร่วมมือขึ้นและลงจนกว่าการกวาดล้างจะเป็นไปตามข้อกำหนด

④ขันน็อตยึดฟัลครัมพินให้แน่น

ในขั้นตอนการปรับจริง บางครั้งมีช่องว่างขนาดใหญ่ที่ด้านหนึ่งและช่องว่างขนาดเล็กที่อีกด้านหนึ่ง ในเวลานี้ สำหรับเบรกล้อหน้า สามารถคลายสกรูยึดสามตัวบนตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวได้ และสำหรับเบรกล้อหลัง สามารถคลายสกรูยึดบนตัวยึดที่ปลายทั้งสองของเพลาลูกเบี้ยวได้ จากนั้นเพลาลูกเบี้ยวสามารถ ให้ทุบด้วยค้อนให้ถึงช่องว่าง ไซด์ใหญ่สูสีครับ หากยังคงไม่มีผลหลังจากทำเช่นนี้ คุณยังสามารถใส่ปลอกเหล็กบนส่วนสัมผัสระหว่างรองเท้ากับลูกเบี้ยวด้านข้างที่มีช่องว่างขนาดใหญ่ และใส่ชิ้นส่วนเหล็กที่มีความหนาต่างกันเข้าไปในปลอกเหล็กเพื่อทำการปรับ

(2) การปรับเบรกล้อของอุปกรณ์เบรกไฮดรอลิก

2 ขั้นตอนและวิธีการปรับแต่งเฉพาะมีดังนี้

①ประคองแกนเพื่อให้ล้อหมุนได้อย่างอิสระ และคลายน็อตยึดสลักศูนย์กลาง

②หมุนหมุดศูนย์กลางเพื่อให้เครื่องหมายนอกรีตอยู่ตรงข้ามกัน ในเวลานี้ ช่องว่างระหว่างปลายด้านล่างของรองเท้ากับดรัมเบรกจะมีขนาดใหญ่ที่สุด ผ้าเบรครถบัสจีน

③ หมุนลูกเบี้ยวปรับด้านบนไปตามทิศทางของลูกศรที่แสดงในรูปที่ 3 เพื่อให้ปลายด้านบนของยางสัมผัสกับดรัมเบรก และทำให้หมุนดรัมเบรกได้ยาก

④หมุนหมุดย้ำตามทิศทางของลูกศรที่แสดงในรูปที่ 3 เพื่อให้ปลายด้านล่างของยางแตะกับดรัมเบรก จากนั้นหมุนหมุดย้ำกลับไปในทิศทางตรงกันข้าม

ที่ตำแหน่งครึ่งหนึ่ง ระยะห่างที่ส่วนล่างสุดของยางรองเท้าจะเทียบเท่ากับประมาณครึ่งหนึ่งของระยะห่างเดิม และดรัมเบรกยังคงหมุนได้ในขณะนี้

⑤ทำซ้ำขั้นตอนที่ ③ และ ④ จนกว่าปลายด้านบนและด้านล่างของยางเบรกจะสัมผัสกับดรัมเบรก

⑥สุดท้าย ค่อยๆ หมุนลูกเบี้ยวปรับปลายบนไปในทิศทางตรงกันข้าม เพื่อให้มีช่องว่างเล็กน้อยระหว่างปลายบนและล่างของยางเบรก และดรัมเบรกสามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่น ซึ่งหมายความว่าการปรับนั้นเหมาะสม เมื่อปรับแล้วสามารถวัดได้ด้วยเกจวัดความหนา หลังจากปรับแล้ว ควรล็อคน็อตยึดสลักเกลียว

เมื่อทำการปรับระยะห่างของยางเบรกในเวลาปกติ โดยทั่วไปจะเป็นการปรับแบบง่ายๆ กล่าวคือ หมุนลูกเบี้ยวปรับเยื้องศูนย์เพื่อให้ระยะห่างของยางเบรกเหมาะสมที่ความเร็วสูง

เบรกล้อหน้าของรถยนต์เป็นเบรกแบบสมดุลช่วยเข้าโค้งเดียว และวิธีการปรับช่องว่างของยางเบรกแต่ละอันจะเหมือนกับวิธีการปรับข้างต้น ผ้าเบรครถบรรทุกแบบกำหนดเอง