ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์ได้กลายเป็นวิธีการขนส่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในชีวิตของผู้คน อย่างไรก็ตาม สำหรับชนชั้นแรงงานทั่วไป รถยนต์ยังคงเป็นสินค้าที่ค่อนข้างแพง ดังนั้นหลังจากซื้อรถแล้ว หลายๆ ครอบครัวจึงให้ความสำคัญกับการบำรุงรักษาเป็นอย่างมาก เมื่อถึงระยะทางหรือรอบที่กำหนด พวกเขาจะมาที่ร้าน 4S เพื่อซ่อมบำรุง ภายใต้สถานการณ์ปกติ เจ้าของรถจะสนใจแต่การกำหนดค่าความปลอดภัยของรถ และบางครั้งก็ละเลยอุปกรณ์เสริมเล็กๆ น้อยๆ เช่น ผ้าเบรกที่ไม่สะดุดตา ซับเบรกรถบรรทุกชิโน

ไม่มีรอบตายตัวในการเปลี่ยนผ้าเบรก สมมติว่าคุณไปที่ร้าน 4S เพื่อซ่อมบำรุง และผู้ควบคุมเครื่องบอกว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนผ้าเบรกในครั้งนี้โดยไม่ตรวจสอบ ซึ่งถือว่าขาดความรับผิดชอบอย่างยิ่ง เฉพาะน้ำมันเครื่องและไส้กรองในรถยนต์เท่านั้นที่มีรอบการเปลี่ยนที่แน่นอน และต้องตรวจสอบรายการอื่นๆ ทั้งหมดเพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ วันนี้ผมขอพูดถึงผู้ผลิตผ้าเบรค ส่วนใหญ่แทนที่ระยะทางระหว่าง 30,000 ถึง 80,000 กิโลเมตร และความแตกต่างในกิโลเมตรยังคงมีขนาดใหญ่มาก ยิ่งคุณเหยียบเบรกมากเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งเปลี่ยนเร็วเท่านั้น และยิ่งคุณเหยียบเบรกน้อยลงด้วยความเร็วสูง เท่ากับว่าคุณเปลี่ยนในภายหลัง อย่างไรก็ตาม มันเกี่ยวข้องกับวัสดุของผ้าเบรกด้วย ผ้าเบรกของรถบางรุ่นถูกเปลี่ยนเร็วซึ่งเกิดจากการที่ผ้าเบรกอ่อนเกินไป

สมมติว่ารถไม่ได้ดูแลรักษาด้วยตัวเอง ให้ไปที่ร้าน 4S หรือร้านซ่อม แล้วขอให้ช่างตรวจสอบความหนาของผ้าเบรกทุกครั้งที่คุณบำรุงรักษา หากการคาดการณ์ไม่เพียงพอที่จะดำเนินการบำรุงรักษาครั้งต่อไป ควรเปลี่ยนใหม่ สมมุติว่าดูแลรถด้วยตัวเองจะตรวจสอบด้วยตัวเองได้อย่างไร? ยังไงก็ดูเลขกิโลเมตรก่อนนะครับ สมมติว่าเลขกิโลเมตรน้อยมากๆ ไม่ถึง 30,000 กิโลเมตร คุณก็ลองดูเองและดูความหนาของผ้าเบรกโดยใช้ไฟฉายส่องดูก็ได้ สมมติว่ามีมากกว่า 30,000 กิโลเมตร ควรตรวจสอบอย่างรอบคอบ วิธีคือถอดยางออกก็จะเห็นคร่าวๆ มีผ้าเบรกสองชิ้นสำหรับล้อแต่ละล้อ ด้านนอกและด้านใน หากมองด้วยไฟฉายจากภายนอกเท่านั้น คุณจะเห็นเฉพาะชิ้นส่วนภายนอกเท่านั้น รถยนต์ส่วนใหญ่มีการสึกหรอของผ้าเบรกทั้งด้านในและด้านนอกใกล้เคียงกัน แต่รถบางคันก็แตกต่างกันมาก สมมติว่าชิ้นส่วนด้านในสวมใส่จนถึงขีดสุดและด้านนอกยังไม่สึกถึงขีดสุด ห้ามมิให้มองเพียงแค่ชิ้นนอกในขณะนี้

หลังจากถอดยางออกแล้ว สามารถมองเห็นผ้าเบรกด้านในและด้านนอกได้อย่างชัดเจนและแม่นยำ เนื่องจากหากไม่มีประสบการณ์มากนัก การวัดความหนาจะไม่แม่นยำเกินไปหากคุณมองแบบเอียงๆ จากด้านนอก โดยทั่วไปจะเหลือ 3 มม. ให้เปลี่ยน สมมติว่าเหลืออยู่ 5 มม. หลังการถอด ควรแยกชิ้นส่วนออกและดูการบำรุงรักษาครั้งต่อไป สมมติว่ายังมีเหลืออยู่ 1 ซม. แสดงว่าผ้าเบรกยังหนามาก จึงไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนในครั้งต่อไป มีสัญญาณเตือนที่ผ้าเบรค ถ้าสึกถึงขีดสุดจะชนกับจานเบรคแล้วมีเสียง ดังนั้น หากคุณลืมตรวจสอบผ้าเบรกและมีเสียงแหลมผิดปกติเมื่อคุณเหยียบเบรกเบาๆ คุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับผ้าเบรก อาจเป็นที่ผ้าเบรคบาง .

ผู้ผลิตผ้าเบรกรถยนต์ส่วนใหญ่ใส่ล้อหน้าอย่างรวดเร็วและล้อหลังช้าลง ล้อหน้าเปลี่ยนสองครั้งและล้อหลังเปลี่ยนครั้งเดียว เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงของรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเมื่อเบรก แรงเบรกจึงกระจุกตัวอยู่ที่ล้อหน้า ดังนั้นจึงแปรผันตามจำนวนกิโลเมตร ให้ดูที่ล้อหน้าก่อน แน่นอนว่ามีรถขับเคลื่อนล้อหลังจำนวนน้อยคันที่แสดงการสึกหรอของล้อหน้าและล้อหลังอย่างเหมาะสม และแม้แต่ล้อหลังที่หมุนเร็ว

สมมติว่าต้องเปลี่ยนด้วยตัวเอง ควรซื้ออะไหล่แบรนด์จากผู้ผลิตรายใหญ่ที่มีคุณภาพดีที่สุด และอย่าซื้ออะไหล่จากผู้ผลิตด้อยคุณภาพ ราคาของชิ้นส่วนโรงงานเสริมมีราคาถูกและต้นทุนต่ำอย่างแน่นอน และคุณภาพจะแย่ ผ้าเบรกคุณภาพต่ำจะทนต่ออุณหภูมิสูงได้ไม่ดี เมื่อเหยียบเบรกลงเนินบ่อยๆ ประสิทธิภาพจะลดลงอย่างมากหากอุณหภูมิสูงขึ้นเล็กน้อย แรงปะทะจะน้อยลง และแรงเบรกจะลดลง ผ้าเบรกที่มีคุณภาพต่ำก็จะแตกหรือหักได้ ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว อย่าลืมเหยียบเบรกด้วยเท้าทั้งสองข้าง จากนั้นขับตามหลังเบรกแข็งๆ มิฉะนั้น จะเป็นอันตรายมากหากไม่มีเบรกบนสองเท้าหน้า

วัตถุดิบของจานเบรกส่วนใหญ่เป็นวัตถุดิบเหล็กหล่อ เมื่อเจอสภาพอากาศที่เปียกฝนประกอบกับลมและแสงแดดเป็นเวลานาน หากจอดรถไว้นานๆ จะเกิดสนิมขึ้นที่พื้นผิว และสนิมเหล่านี้อาจจะมากหรือน้อย จะส่งผลต่อการทำงานปกติของระบบเบรก ดังนั้น จึงต้องขจัดสนิมบนจานเบรก ผ้าเบรคขึ้นสนิมมีผลอย่างไร?

1. สมมติว่ามีสนิมบนพื้นผิวเพียงเล็กน้อย คุณสามารถใช้วิธีเบรกอย่างต่อเนื่องเพื่อขจัดออกขณะเดินทาง ขณะเดินทาง ให้เหยียบเบรกเบาๆ แล้วปล่อยให้แรงขัดกันระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก "ขัด" พื้นผิว

2.หากสนิมนั้นร้ายแรงจะทำให้จานเบรกมีลักษณะไม่เรียบ ในขณะนี้ สนิมจะขจัดออกได้ยาก และแม้ว่าจะเพิ่งผ่านการ "ขัดเงา" เพียงเล็กน้อยก็ตาม การสึกหรอของผ้าเบรกที่ผิดปกติจะเกิดขึ้นหลังจากนั้น และจะยังคงมีการสั่นสะเทือนอยู่ ทางที่ดีควรนำรถเข้าอู่ซ่อมรถ ถอดจานเบรกออก ทำความสะอาดสนิมด้วยกระดาษทราย ตรวจสอบว่าลักษณะผ้าเบรกผิดปกติหรือไม่ และทำการทดสอบบนถนนหลังจากการติดตั้งมีเสถียรภาพ

3. ขับด้วยความเร็ว 70 กม./ชม. บนถนนเรียบ และเบรกหลายๆ ครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งผิดปกติ หากยังมีอาการกระตุกอยู่ แสดงว่าจานเบรกมีพื้นผิวไม่เรียบและจำเป็นต้องขัดและปรับระดับหรือเปลี่ยนเพิ่มเติมตามสถานการณ์